मुख्य घटक गियरबॉक्स असर इंजन पंप गियर मोटर गोलाकार हॉब्स हाइड्रोमिल

गोलाकार हॉब के लाभ

1. लागत दक्षता: गोलाकार हॉब का उपयोग कठोर चट्टान संरचनाओं में हाइड्रोमिल कटिंग से जुड़ी निर्माण लागत को काफी कम करता है, जिससे परियोजना के पूरा होने का समय कम होता है।

2. सरलीकृत निर्माण: प्रीकटिंग छेदों की कोई आवश्यकता नहीं है, जो आवश्यक निर्माण उपकरण और प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित करता है।

3. विस्तारित परिचालन क्षमता: हॉब-टूथ हाइड्रोमिल व्हील लंबे समय तक निरंतर संचालन (100 घंटे तक) की अनुमति देता है, हाइड्रोमिल लिफ्ट की आवृत्ति को कम करता है और श्रम मांगों को कम करते हुए निर्माण अवधि को प्रभावी ढंग से बढ़ाता है।

4. घटा हुआ रखरखाव: हाइड्रोमिल मॉड्यूल गियरबॉक्स पर न्यूनतम तनाव के साथ स्थिर रूप से संचालित होता है, जो रखरखाव की जरूरतों और संबंधित लागतों को कम करता है।

5. न्यूनतम ग्राउंड डिस्टर्बेंस: यह विधि कम ग्राउंड डिस्टर्बेंस का कारण बनती है, जो इसे मौजूदा इमारतों के पास स्थित निर्माण परियोजनाओं के लिए आदर्श बनाती है।

6. बेहतर कटिंग डिफ्लेक्शन: डिज़ाइन कठिन चट्टान परतों में कटिंग डिफ्लेक्शन क्षमता को बढ़ाता है, जिससे अधिक कुशल संचालन की सुविधा मिलती है।

7. सटीक ऊर्ध्वाधर नियंत्रण: खाई के ऊर्ध्वाधर संरेखण को 1‰ के भीतर सटीकता के साथ बनाए रखा जा सकता है, जिससे उच्च गुणवत्ता वाले परिणाम सुनिश्चित होते हैं।

8. ईंधन दक्षता: सिस्टम 20% से अधिक ईंधन बचत (औसतन CAT C18 इंजन के साथ 73L/h) प्राप्त करता है, जो ऊर्जा दक्षता और कम पर्यावरणीय पदचिह्न में योगदान देता है।

कटिंग व्हील्स: गियरबॉक्स और कटिंग व्हील्स का अवलोकन

गोलाकार हॉब को प्रभावी ढंग से कार्य करने के लिए, इसे पर्याप्त डाउनफोर्स उत्पन्न करना होगा। प्रत्येक हॉब को न्यूनतम 5 टन डाउनफोर्स की आवश्यकता होती है। 1200 मिमी की मोटाई वाले पहिये को एक उदाहरण के रूप में लेते हुए, यह कुल 54 हॉब से सुसज्जित है। औसतन, लगभग एक-तिहाई, या 18 हॉब, सक्रिय रूप से चट्टान-ब्रेकिंग प्रक्रिया में भाग लेते हैं, जिसके लिए कम से कम 90 टन के कुल दबाव की आवश्यकता होती है। नतीजतन, प्रत्येक गियरबॉक्स को 45 टन दबाव का सामना करना चाहिए, जिसके लिए एक मजबूत रेडियल लोड-बेयरिंग क्षमता की आवश्यकता होती है।

हॉब एक रोलिंग रॉक-ब्रेकर के रूप में संचालित होता है, जिसका अर्थ है कि इसे उच्च टॉर्क की आवश्यकता नहीं होती है। सुरक्षा उद्देश्यों के लिए, गियरबॉक्स को 150 kNm की टॉर्क रेटिंग के साथ इंजीनियर किया गया है। आउटपुट एंड में एक टेपर्ड हेक्सागोनल डिज़ाइन है, जो कटिंग व्हील की त्वरित स्थापना और हटाने की सुविधा प्रदान करता है।

गोलाकार हॉब के साथ उपयोग किए जाने वाले दो प्राथमिक प्रकार के फिक्स्ड कटिंग टूल हैं: साइड हाइड्रोमिल और मेन कटिंग हाइड्रोमिल। प्रत्येक प्रक्षेपवक्र रेखा तीन साइड हाइड्रोमिल और दो मेन कटिंग हाइड्रोमिल से सुसज्जित है। इसके अतिरिक्त, एक फ्लैपर टूथ को एक रोलर संरचना में डिज़ाइन किया गया है, जो सरल और व्यावहारिक दोनों है। यह अभिनव डिज़ाइन पारंपरिक मशीनों की तुलना में बेहतर बल प्रतिरोध प्रदान करता है, जहां फ्लैपर टूथ संरचना भारी और कम प्रभावी होती है, जिससे वियर ब्लॉक और गाइड रिंग का तेजी से घिसाव होता है।

SC-135 के साथ मॉड्यूल पैरामीटर

XCMG 120 के साथ मॉड्यूल पैरामीटर